boas noites amigo zurca1599

boa dica amigo, bem visto, estou tão empolgado em arranjar uma solução de certa forma simples e "eficaz", que contorno questões lógicas e realistas como mais uma vez o amigo frisa e muito bem.

obrigado

puxa, cada vez que penso que poderá resultar, aparece algo que contradiz uma solução que aparentemente parece boa.

vou experimentar o diodo com a resistencia:(

chip escreveu:
Note que não estou a tentar destruir.
Apenas tento ser realista. Mas não deixe de tentar Pf .

Se pode faça a experiência com o diodo e resistência que indiquei.
Assim podemos ter uma ideia de como se irá comportar e talvez procurando bem se encontre uma solução com diodo.

Se pode tente também medir a tensão mesmo na saída do alternador quer ao ralenti quer com o motor acelerado.
Assim talvez se possa fazer algo mais.

ok combinado.
hoje e amanhâ não posso porque estou a sair tarde, assim que possa eu messo tudo direitinho e posto aqui.

um abraço a todos

boas tardes

então é assim, carro a trabalhar ao ralanti, bateria da celula = 14.2V acelarado 14.3V com diodo e resistencia 1 OHm = 13.6V

bateria do motor ao ralanti = 14.1V acelerado 14.2V com diodo e resistencia = 13.5V

o alternador do carro é de 150A, segundo a indicação do amigo JPRR, vou ter de colocar diodos de 150A, é natural que ainda caia a tensão mais do que o acima descrito? .

só mais uma questão, qual o cabo que faz a "visualização" de carga da bateria. é o cabo grosso que vem do alternador á bateria?

boas de novo consegui diodos de 250A, a questão agora é a seguinte:

lembrei-me antes de os instalar, qual o cabo que faz a "visualização" de carga da bateria.
é o cabo grosso que vem do alternador á bateria?
isto por causa do seguinte, como o diodo só deixar passar e não faz retorno, se o regulador "tenta visulizar" a carga das baterias por este cabo que vai ter os diodos, penso que "ele" não vai conseguir "ver" e vai continuar a debitar?
ou há outro cabo para a dita leitura?

Como já esperava o valor com os diodos vai fazer baixar a tensão para valores que não vão ser suficientes para carregar a bateria corectamente.

O conjunto alternador regulador está desenhado para não incluir os diodos.

Estou a pensar colocar 2 baterias numa carrinha, uma para o som, a outra para o circuito próprio. Já li várias opiniões, já encontrei várias respostas, e finalmente hoje consegui encontrar um controlador para 2 baterias. Não é barato, mas é uma boa opção. Aqui fica o link:
offroadprojects.com/index.php?id_product=1195&rewrite=t-max-sistema-de-controlo-2-baterias&controller=product&id_lang=3