Neste caso concreto, o díodo apenas impede o retorno não tem como função retificação.
Assim, se temos um consumo superior 3A, não podemos usar um de 3A.
Facilmente vai verificar que o díodo vai aquecer(se não aquecer é porque passa muito menos de 3 A)
O pior que pode acontecer é queimar, ou fica interrompido ou em curto. Se tem 1000 ou 500V é irrelevante neste caso porque a tensão(12V) é suportável por qualquer um deles.

Muito obrigado pela ajuda de todos.
Hoje já tenho a nova bateria com carga, e vou testar o carro!
Mais uma vez, muito obrigado

O carro já anda, mas agora estou com um problema.
O disjuntor/fusível térmico de 10A, está a cortar o circuito,após algum tempo de uso, ou quando é colocado sobre carga extra.
Já verifiquei que é o fio que aquece bastante, logo tenho de aumentar o tamanho do mesmo.
A minha questão, é relacionada com os terminais, os que estão na foto abaixo aguentam mais corrente? ou também teria que substituir os terminais?