Boas malta,
tenho um daqueles carros elétricos de criança.
O mesmo tem uma bateria de 12v4.5 - 4ah /20hr, com 2 motores 12v Rs380 - 16000rpm.
Adquiri recentemente 2 motores 12v RS550 - 30000rpm.
A bateria neste momento, parece não receber carga, e com os novos, assim que o miudo se senta, e acelera o carro desliga-se.
a minha questão é, devo adquirir uma bateria igual à que o carro tinha, ou posso comprar uma com mais "ah"?, pelas medidas que vi, acho que consigo la colocar no maximo uma de 12v 9ah.
Outra coisa, existe um fusivel de 5A, caso adquira a bateria de 9ah, tambem é necessário trocar?

Se puderem dar uma ajuda..

7ng2em.s.cld.pt/

Primeiro verifique que corrente consomem os novos motores.
Faça as contas desta forma
Se o motor é de 12V e consome 1A, a bateria é de 12V e tem como carga máxima 10Ah. O motor, com a bateria carregada e sem ESFORÇO trabalhará 10horas. Se tivermos 2 motores, já só trabalha 5 horas.
O fusível determina que corrente(amperes) pode passar. Assim, se tivermos um motor que consome 4A(amperes) o fusível de 5 suporta.

Há que ter em atenção que, quando o motor está em esforço pode consumir mais. Mais uma vez é necessário saber que corrente consome o motor

Há ainda um outro pormenor, uma vez que estão em paralelo, os motores antigos tinham quase de certeza um díodo na linha de alimentação, normalmente está junto ao motor. Meteu os díodos quando mudou os motores?

Imagem do diodo

Não tinha algum diodo....o que adquiri foi algo deste genero:
images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51EERtV-6EL._AC_SL1000_.jpg


Achei estas informações sobre o motor:
Especificações:
Tensão: 12v
Velocidade: 30000 RPM
Corrente: 12a (Máx.)
Potência de saída: 45w
Cor: Prata
Material: Metal
Tamanho: 80 * 35mm
Conteúdo do pacote:
1 * Motor

O motor consome 12 (doze!!!!!!) amperes enquanto a bateria só consegue fornecer 4a/h... Óbvio está que os motores são muito fortes pra essa bateria... Provavelmente o carro se desliga devido ao mal estado da bateria ou a algum circuito ou mecanismo de proteção para sobre-corrente ou então porque algo já foi danificado...

Deverás trocar o motor ou então colocar uma bateria com maior capacidade de fornecimento de corrente. Em ambos os casos fica complicado pois o circuito funcionará em uma situação para a qual não foi projetado, o que pode causar comportamentos estranhos ou mesmo defeitos futuros. O ideal seria trocar por componentes com especificações as mais similares possíveis.

já fiz alguns progressos, e já percebi o porquê de a bateria não receber carga, o positivo que tem um diodo, estava partido .
removi o dido e soldei directamente à alimentação, e a bateria já carregou, e já dá para acelerar uns minutos, como foi bem dito, a capacidade da bateria não dá para mais.
está já agendado a compra de um diodo, para repor, o circuito.
O máximo de capacidade bateria que posso comprar é de 12/9ah, devido ao espaço limitado que existe no interior no carro.

imagens:
7ng2em.s.cld.pt
8ffgxa.s.cld.pt

Por qual motivo vc quer trocar os motores?
A bateria tudo bem, pois vc vai conseguir bem mais tempo de uso do carrinho.
Se caso vc quer colocar os novos motores para mais velocidade aí tudo bem, mas se não é isso, deixaria os originais msm.

Sim, a troca dos motores, foi mesmo para ter mais velocidade.

já agora, posso substituir o diodo 1n5399 por algum destes?
1N5408
MUR 60
P600K
PK1000
SERIE 4001 ATE 4007

…não.
…1N5399 equivalentes: BY255, BY227, BYW56, GP15M.
… díodo retificador de silício para/até 1000V.

only_me escreveu:
Dependendo onde é usado esse diodo vc pode colocar 2 diodos de 1n4007 em paralelo, que tem tensão de trabalho de 1000v X 1Amp usando dois em paralelo vai ficar com 2 Amp.
Esse 1n5399 é 1000v 1,5 Amp.

Ora bolas, devia de ter visto as respostas mais cedo..
Acabei por comprar um MUR 60, visto que dá 3A 1000v...

Foto do sítio onde estava o diodo, fica na entrada do carregador.
8ffgxa.s.cld.pt