Olá,
estou com um problema no automatismo do meu portão, ele só funciona bem a frio

Ou seja, de manhã com tempo fresco funciona bem , mas à tarde com este calor de verão só abre, fechar já lá não vai, só esperando um pouco e depois então lá vai.

Nas pesquisas preliminares existe uma ponte rectificadora (KBU1504 - 400V 15A ) que aquece de tal forma que mais parece uma placa de indução, julgo que o problema será daí, acontece que não encontro cá pelas nossas terras quem venda este tipo de ponte, alguém sabe onde posso adquirir?? posso usar outra com outros valores ou uma quadrada com terminais ( KBPC1504 ) soldando fios na placa e ligar com terminais por ex?

E se estarei bem a diagnosticar o problema?? é que se molhar o dedo e passar na ponte ele funciona logo, daí pensar que seja disso, ou poderá ser outro componente que esteja a sobrecarregar esta ponte??

Obrigado!

Já resolvi um problema que era exactamente por aquecimento da ponte retificadora.

Pode ser outra coisa, nos cabos ou na ligação do motor existir um excesso de consumo, pela imagem não me parece ter 15A essa ponte. Se tiver um buraco no meio, insira um dissipador de alumínio e veja a diferença.

Uma solução rápida que evita esse problema é adquirir uma ponte que suporte uma potência maior, das que dão para aparafusar na caixa, assim, a caixa vai dissipar a temperatura.
Antes disso faça alguns testes, os problemas de aquecimento podem surgir de maus contactos nos ics com socket.
Aquecimento excessivo nos semicondutores, para testar isso, deixe a caixa aberta.
Está aí um componente com dissipador(o que está na vertical próximo do condensador de filtragem na fonte) que pode produzir esse problema.

Isso parece-me um erro de calculo dos engenheiros que fizeram esse projeto.

Por acaso não será devido á tensão da rede que baixe durante o periodio de maior consumo?

Realize um teste: troque o condensador eletrolítico que se encontra junto á ponte retificador por um com o dobro da capacidade ( no minimo) e informe se o problema persiste

Esse condensador é de 10000uf 25v, troco por um de quanto?
Obrigado

10000uF pelo tamanho não pode, deve ser é de 1000uF (mil micro Farads)
Troque por 2200uF, 3300uF ou 4700uF 25 volts desde que caiba qualquer destes serve

Outra observação; parece-me que o fuzivel tem um shunt exterior de recurso tipo "desenrascanso" á tuga ignorante. Seja profissional e troque o fuzivel pelo valor indicado
Esse tipo de asneiras poder dar origem a um incendio

Verifique tambem o que o colega Rui lhe informou

Hoje à tarde já vou confirmar mas pareceu-me lá estar escrito 10000uf.

Quando ao fusível sim foi para desenrascar e ainda hoje lá está porque já não sei os valores dele.

Devo referir que não sou profissional, simplesmente vou resolvendo problemas básicos com a vossa ajuda/dicas.

Já vi que devo ter de contar do início o que se passou, um dos braços do portão partiu os parafusos de fixação do motor ao semfim do braço, então abri novas roscas e a coisa resolveu-se, só que depois ao voltar a instalar o motor deixou de funcionar, então abri novamente e vi que um dos fios do motor eléctrico estava com o isolamento em contacto com o corpo do motor, retirei a fita isoladora nessa zona que por sinal era mais grossa, estranhei e retirei a fita e deparo-me com um coisa que nunca tinha visto, o que me parecia fios soldados era um fio de cobre enrolado em espiral numa peça cilindrica plástica, ou seja não era uma ligação directa da caixa de junção ao motor, não faço ideia do que isso possa fazer mas como estava partida a peça plástica retirei aquilo, não sei se tem algo em comum com o aquecimento, mas o portão antes disso em dias de muito calor já se negava a fazer um ciclo completo.

Obrigado

Divercentro escreveu:
Olá,
fui verificar agora e de facto o condensador é de 10000uf 25v como se vê na foto.

Substitui o fusível mas assim que carrego no comando queima de imediato,
sugestões pff?


Obrigado!

Se substituio o fusivel do valor indicado tem algo com excesso de cosumo

Bom dia pelo que vejo do fusível de origem penso que e lento e nao rapido.

Antes de mais deve confirmar a área do sistema onde reside o problema.

Para tal :

Colocar fusível correcto.

Desligar os motores .

Verificar se a ponte deixa de aquecer.