sergioo (Membro)
Fresh Boarder
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ajuda com 741 4 Meses, 4 Semanas atrás
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Boas pessoal, precisava de ajuda para construir um circuito, a teoria de funcionamento seria o seguinte:
Detectar quando um veiculo está a trabalhar, ou seja quando tensao da bateria subir a um valor aproximadamente 14v ( visto que com o carro desligado a tensao da bateria seria na casa dos 12.5)e quando esta situaçao se der( houver esta diferença de tensao) ir acionar um dispositivo, por exemplo um relé.
Abraços
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admin (Admin)
Administrador
Mensagens: 878
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Re: ajuda com 741 4 Meses, 3 Semanas atrás
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Sérgio a eficácia do circuito não é muito elevada, a detecção do carro a trabalhar não pode ser medida com exactidão pela tensão, isto porque se há um problema eléctrico, um excesso de consumo o circuito vai disparar, tem de pensar melhor onde vai buscar o sinal que identifica o carro em funcionamento
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Re: ajuda com 741 4 Meses, 3 Semanas atrás
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Caro colega Sergio
Pode ir buscar a informação que pretende à saida do alternador. Aí só terá tensão quando o motor está a trabalhar. Poderá fazer uma rectificação do sinal se pretender que este seja em corrente contínua.
Boa sorte
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vladito (Membro)
Fresh Boarder
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Re: ajuda com 741 4 Meses, 3 Semanas atrás
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é muito importante saber se é preciso que o carro este mesmo ligado ou so que este simplesmente em movimento.
obrigado.
vladito
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sergioo (Membro)
Fresh Boarder
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Re: ajuda com 741 4 Meses, 3 Semanas atrás
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Boas, em relaçao a este assunto, só preciso detectar ke o motor do carro esteja a trabalhar,logo o alternador estaja a carregar a bateria se este nao estiver a carregar a bateria o sistema peremaneça OFF, desligado mesmo para segurança.
A minha ideia seria usar o lm 741, mas tenho dificuldades em realizar o esquema teorico, penso ke o ideal era fazer um diferencial, uma tensao de referencia e um diferencial de X volts, porke se o alternador nao estiver a carregar a bateria, nao convem estarmos a meter mais carga na bateria, é uma segurança.
Cumprimentos
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Re: ajuda com 741 4 Meses, 3 Semanas atrás
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Caro colega Sergio.
Desde que o motor esteja em funcionamento, o alternador está a gerar uma tensão. Deve retirar o sinal na saída do alternador e não na saída do regulador de carga.
Bom Fim de semana
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